Напомним, поручение провести экспертизу и предложить дополнительные меры по обеспечению сохранности мостов дал губернатор Игорь Орлов.

— Эта работа у нас ведётся постоянно, и её значимость очевидна, – подчеркнул Алексей Алсуфьев. – Исправное состояние мостов – это обеспечение безопасности дорожного движения и стабильной работы транспортной инфраструктуры, имеющей колоссальное социальное значение.

Руководитель областного дорожного агентства «Архавтодор» Михаил Яковлев сообщил, что общее количество мостов и путепроводов на региональных автодорогах – 633. В неудовлетворительном и аварийном состоянии находятся 169 из них.

Строительство и ремонт мостов ведётся в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы Архангельской области (2014-2020 годы)». 

В прошлом году были отремонтированы семь мостовых сооружений, построен мост через Олму в Пинежском районе, начато строительство двух таких объектов в Пинежском и Устьянском районе. Завершение работ запланировано на 2016 год.

В 2016 году в Архангельской области будут отремонтированы 18 мостов, а всего до 2020 года – 79.

Что касается работы по предотвращению обрушений мостовых сооружений, то в 2016 году «Архавтодор» проведёт специальное обследование 50 мостов (в 2015 году было обследовано 22 моста).

Особую тревогу вызывают участившиеся случаи разрушения некапитальных деревянных мостов, вызванные превышением весовых ограничений для автотранспорта.

В 2015 году из-за безответственного отношения водителей грузовыми автомобилями было разрушено четыре моста. Все они были восстановлены за счёт средств резервного фонда Архангельской области.

«Архавтодор» и областное управление ГИБДД УМВД России регулярно проводят проверки на дорогах области. Для повышения эффективности этой работы в 2016 году областным дорожным агентством запланировано приобретение автоматизированной системы взвешивания транспортных средств, а также строительство переходно-скоростных полос для осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств.

Кроме того, в 2016 году ряд мостов будет оборудован искусственными неровностями для обеспечения необходимого скоростного режима и минимизации динамических нагрузок на несущие конструкции.