"Суперасфальт" долговечнее обычного более чем в два раза и будет служить до 12 лет, при этом капитальный ремонт будет необходим раз в 24 года.

Особая ценность "суперасфальта" еще и в том, что технология предполагает его повторное использование, передает РИА Новости.

В Росавтодоре сообщили, что "суперасфальт" уже используют при строительстве российских дорог. Испытания длятся три года, и положено около 550 километров автодорог.

Минусом "суперасфальта" можно назвать его высокую стоимость, что не позволит покрыть все российские дороги.