26 февраля группой депутатов Госдумы, представляющих фракцию "Справедливая Россия", был внесен законопроект, предлагающий изменить налоговое законодательство России в части транспортного налога.

По мнению авторов в Российской Федерации давно назрела необходимость реформирования налогового режима в транспортной отрасли с целью недопустимости избыточного налогообложения граждан и улучшения собираемости денежных средств. Данную инициативу неоднократно публично поддерживал Президент России Владимир Путин, а также Федерация автовладельцев России (ФАР) и Министерство транспорта РФ.

Нельзя не отметить, что позиции вышеупомянутых лиц, и в первую очередь Президента России, содержат тезис о необходимости включения выпадающих доходов региональных бюджетов от отмены транспортного налога в стоимость акциза на топливо. Именно в таком случае будет работать принцип "пользователь платит, когда едет", что, безусловно, является более справедливой формой взимания налога с владельцев транспортных средств.

Также депутаты Госдумы подвергли резкой критике проект закона о повышении с 1 апреля 2016 года стоимости акцизов на бензин и дизельное топливо, внесенный Правительством РФ в нижнюю палату парламента. В соответствии с указанным законопроектом, повышаются, в частности, ставки акциза на автомобильный бензин на 2 рубля в расчете на литр бензина, и на 1 рубль – на литр дизтоплива.

Позицию федеральных законодателей поддержали и их коллеги в областном Собрании. Так, в частности, депутат регионального парламента Юрий Шаров (фракция "Справедливая Россия") отметил, что, транпортный налог довольно тяжело администрировать, долги в целом по России составляют десятки миллиардов рублей. А собираемость оставляет желать лучшего.

- Правительство России, когда принимало решение о введении акцизов, говорило о том, что транспортный налог впоследствии будет отменен. Но этого не произошло до сих пор. Кроме того, для большегрузных автомобилей введена так называемая система "Платон", предполагающая дополнительную плату за тоннаж, - отметил депутат Юрий Шаров. - При этом не стоит забывать, что все эти платежи должны быть заложены в акцизах. Чем больше человек пользуется автомобилем (значит, и дорогами), тем больше он покупает топлива и тем самым больше платит в дорожный фонд. Бывает так, что владелец в течение года ни разу не воспользуется своей машиной, а транспортный налог он все равно должен платить. Несправедливость вопиющая!

Проект постановления о поддержке федеральной инициативы областные депутаты намерены рассмотреть уже на ближайшей сессии регионального парламента, которая намечена на 23 марта.