Как подтверждают фотоматериалы, опубликованные в соцсетях, дефект появился в районе температурного шва — ровно на том же месте, где в 2021 году уже проводились ремонтные работы. Тогда мост полностью закрывали для автомобилей, а подрядчики занимались восстановлением деформационных швов.

Нынешний инцидент произошел в ночь на вторник и стал для горожан неприятным предновогодним сюрпризом. Из-за провала движение транспорта сначала было ограничено по одной полосе в направлении города. На месте работают сотрудники Госавтоинспекции, установлены предупреждающие знаки. В настоящее время проезд возможен по обеим полосам, но с ограничителями скорости.


На фото ноябрь 2025

Как позже сообщил глава Архангельска Дмитрий Морев, выехавший на место ЧП, повреждение не затрагивает конструктивные элементы сооружения, угрозы обрушения нет, однако ремонт необходим.

— Повреждение в месте сопряжения основной части и эстакады не затрагивает конструктивные части моста, угрозы обрушения нет, но ремонт требуется. К ремонту провала на левобережной эстакаде Мостоотряд приступит 2 января, — отметил Морев.

На период производства работ на мосту будет организовано реверсивное движение с помощью временных светофоров. Маршруты общественного транспорта в новогодние каникулы менять не планируют, однако водителей личных автомобилей просят по возможности выбирать альтернативный путь через Краснофлотский мост, чтобы избежать пробок.

Примечательно, что еще летом активисты, в том числе 42-летний новодвинский представитель ЛДПР Эдуард Киевский, обращали внимание на проблемное состояние левобережной эстакады. В частности, указывали на выкрошившийся бетон, трещины в балках и следы коррозии — именно в районе нынешнего провала. Тогда звучали предупреждения, что промедление с ремонтом может привести к транспортному коллапсу.



Городские власти уже заявили, что текущие работы — временная мера. В этом году разработан и прошел госэкспертизу проект капитальной реконструкции левобережной эстакады. Стоимость работ оценивается в 470 млн рублей, а содействие в привлечении федерального финансирования оказывает правительство Архангельской области.

История с Северодвинским мостом невольно напоминает ситуацию с окружной эстакадой в Архангельске, построенной в 1980-х годах, которая стала разрушаться в начале мая. Под одной из дорожных полос был выявлен дефект балок. С целью не допустить дальнейшего разрушения конструкции на опасном участке власти в спешном порядке ввели ограничения для большегрузов, а после там начались локальные противоаварийные работы, которые продлились в общей сложности четыре месяца и привели к серьезным дорожным заторам.

Напомним, автомобильная часть моста находится на содержании МУП «Городское благоустройство», тогда как железнодорожная конструкция относится к ведению РЖД. В ходе капитального ремонта 2023 года проезжая часть не обновлялась — работы касались опор, пролетных строений и разводного механизма.