Иван Агафонов проходит стажировку в региональной транспортной службе Архангельской области, где совместно со специалистами отрасли и ИТ-сферы работает над своей дипломной работой. Его задача — сделать работу передвижных комплексов более точной и эффективной.

В основе проекта — математическая модель, рассчитывающая риск ДТП на конкретных участках дорог. Алгоритм анализирует сразу два ключевых показателя: количество зафиксированных нарушений и интенсивность транспортного потока. На выходе формируется так называемая «тепловая карта», которая показывает, где риск наиболее высок.

Разработка уже тестируется на трассе М-8 — от поста Госавтоинспекции до границы с Вологодской областью — а также на дороге Архангельск – Северодвинск. Первые результаты подтверждают: нарушения распределяются неравномерно, и это открывает возможности для более точечного контроля.

Как отметил замминистра транспорта Архангельской области Юрий Попов, проект имеет практическую ценность и уже перешел в стадию рабочего прототипа. В ближайших планах — доработка алгоритма с учетом дополнительных данных, включая официальную статистику аварийности и информацию с мобильных комплексов.

Окончательная защита проекта намечена на июнь. Программа «Защитники. Под крылом Архангела», в рамках которой ведется работа, реализуется по инициативе губернатора Архангельской области Александра Цыбульского и направлена на профессиональную адаптацию участников СВО.