На Лайском судоремонтном заводе подходит к завершению техническая подготовка флота, который будет задействован в период весеннего межсезонья. Речь идет о буксирах, обеспечивающих перевозку пассажиров после закрытия пешеходных ледовых переправ.

В навигации примут участие шесть судов: «Гранит», «Борей», «Искандер», «Надир», «Муромец» и «Маринеско». Они будут работать по муниципальным контрактам, поддерживая транспортную доступность между городом и островными территориями.

Основные маршруты свяжут Архангельск с островом Кего, а также обеспечат сообщение на линиях Соломбала — Хабарка, Маймаксанский лесной порт — Лесозавод №14 и Лесозавод №22 — Лесозавод №23. В выходные дни последний маршрут будет дополнительно проходить через деревню Реушеньгу.

Буксиры начнут выходить на линии сразу после закрытия ледовых переправ. Одновременно с запуском сообщения между городом и Кегостровом возобновит работу пассажирский вокзал на набережной Северной Двины.

К слову, многие северяне до сих пор надеются увидеть на линиях новенькие суда, обещанные когда-то чиновниками, а не прежние тяговые теплоходы, приспособленные для перевозки людей. Денежные средства на эти цели были выделены в свое время в рамках профильной госпрограммы, однако потраченные сотни миллионов рублей пока так и не привели к появлению на просторах Северной Двины крепких пассажирских судов. Бытует мнение, что уже готовые, спущенные на воду образцы, не сумели пройти ходовые испытания, а это значит, что архангельским островитянам и дальше придется добираться до работы и обратно на открытой палубе под пронизывающими речными ветрами.