По итогам оценки мощности портового терминала Экономия было выявлено, что подъездные пути к порту не готовы к более интенсивному грузопотоку. Решение этой задачи готово взять на себя региональное правительство при условии заключения соответствующего соглашения, по которому грузоотправители будут ежегодно наращивать объемы поставок грузов.

— Можно определять приоритеты в дорожном строительстве исходя из потребностей развития порта, если мы договариваемся, что это наш общий проект, в котором мы все заинтересованы. В своей региональной программе мы готовы посмотреть, какие дороги и мосты нужно в первоочередном порядке сделать, чтобы доставка грузов автомобильным транспортом велась активнее, – отметил Александр Цыбульский.

На данный момент также рассматривается возможность создания стоянки для большегрузного транспорта в районе портового терминала; усиление координации между грузоотправителями, грузополучателями и подрядчиками путем ставки на упаковку грузов в контейнеры, что значительно сократит время на разгрузку и погрузку; создание центра подготовки работников портовой отрасли на базе нескольких профессиональных учреждений.