2851 
0
Проект реализуется на общественных началах силами клуба «Морские практики». Реализации идеи яхтсмена-путешественника Евгения Шкарубы предшествовала основательная подготовка: зимой был заготовлен необходимый для постройки судна лес, изготовлена копия музейного экспоната, по которой будет воссоздан оригинал.
Под руководством лешуконского мастера Виктора Кузнецова активисты-мореплаватели построят судно, которое сохранит такие присущие традиционным поморским судам качества, как простота, неприхотливость и дешевизна. Длина судна составит 7,5 метров. Карбас будет вооружен двумя мачтами и оборудован веслами. Построить судно планируют за две недели — так же быстро, как строили в старину.
Окончание строительства запланировано на 29 июня - в этот день в России впервые будет отмечаться новый праздник — День кораблестроителя. Освещение и спуск на воду займет один-два дня. Уже 1 июля участники отправятся в морское путешествие, которое продлится не меньше двух недель.
Стартуя из села Лешуконское, участники сплавятся по реке Мезень, выйдут в Мезенскую губу, пересекут Северный полярный круг, пройдут горлом Белого моря на Летний берег, а затем — на Соловки. Расстояние, которое предстоит пройти активистам-мореплавателям на парусах и веслах, составит порядка 400 миль.
По итогам строительства и плавания будет снят фильм «Поморский карбас». Картину покажут зрителям в Архангельске и Москве.
Партнерами проекта выступили Русское географическое общество, Кенозерский национальный парк, Архангельский краеведческий музей, Товарищество северного мореходства, Северный морской музей, «Российская Газета», исторический журнал «Родина», компания «МегаФон», национальный фотоархив «ГеоФото», производственное предприятие «Курганские прицепы», яхтенная одежда «Slam».
2967 
3146
