Лукашенко и Цыбульский наметили новый виток сотрудничества Беларуси и Поморья

Совместное сотрудничество президент Беларуси Александр Лукашенко и губернатор Архангельской области Александр Цыбульский обсудили на встрече во Дворце Независимости в Минске.

Лукашенко сразу обозначил главную задачу — наращивать товарооборот и искать новые точки роста. По его словам, сторонам необходимо находить взаимоприемлемые направления, которые позволят сделать партнерство еще практичнее.

Сегодня Беларусь уже входит в пятерку главных внешнеторговых партнеров Архангельской области. При этом сотрудничество давно вышло за рамки торговли: оно охватывает промышленность, транспорт, образование, науку, культуру и связи между муниципалитетами.

Особенно заметен белорусский след в технике. На предприятиях алмазодобычи Архангельской области работают 63 карьерных самосвала БелАЗ, а в сельском хозяйстве и коммунальной сфере — более 2,5 тысячи машин Минского тракторного завода. Еще 151 автобус МАЗ на природном газе обслуживает маршруты Архангельска и Северодвинска.



Теперь стороны хотят не просто покупать технику друг у друга, а создавать совместные решения. Одним из таких проектов может стать мультибрендовый сервисный центр белорусских производителей в Архангельской области. Его планируют превратить в крупную площадку для обслуживания белорусской техники на Северо-Западе России, причем потенциальный партнер для проекта уже найден.

Есть планы и в лесном машиностроении. Архангельская компания «Арктик Индастри» выпускает харвестерные головки и разрабатывает модель, которую можно будет устанавливать на белорусскую лесозаготовительную технику.

В поле интересов попали и пассажирский транспорт, лифтовое оборудование и сельхозтехника. Беларусь готова поставлять региону автобусы, лифты могилевского производства и сельскохозяйственные машины, адаптированные к непростым северным условиям.



Еще амбициознее выглядит логистический проект. Архангельская область предлагает активнее использовать морской порт для белорусских грузов — контейнеров, удобрений, автомобилей, оборудования, металлопроката и крупногабаритных грузов. Круглогодичная навигация и проектный грузооборот порта около 11 млн тонн делают это направление особенно привлекательным.

В перспективе регион готов предложить Беларуси отдельный терминал в составе будущего глубоководного района порта Архангельск. Его мощности планируют довести до 30 млн тонн в год, а Цыбульский предложил рассматривать белорусских партнеров в качестве якорных грузоотправителей.

Не забыли и о науке с образованием. САФУ уже сотрудничает с десятью белорусскими вузами, а стороны намерены развивать совместные образовательные программы, академические обмены и инженерные проекты.

Есть у партнерства и гуманитарная составляющая. Стороны предложили запустить молодежный проект «Общий рубеж: память, объединяющая народы» с экспедициями по местам боевой славы, медиалабораторией, цифровым архивом и передвижной выставкой.