Работа перевозчика «Рико» стала темой жесткого разговора в гордуме Архангельска

В Архангельске на заседании комиссии по вопросам строительства, землепользования и транспортной инфраструктуры городской Думы под председательством Дениса Лапина рассмотрели работу системы пассажирских перевозок в столице Поморья.

Основное внимание депутаты уделили деятельности «Рико», с которой заключено 19 муниципальных контрактов на регулярные перевозки по регулируемым тарифам. Компания обслуживает 28 маршрутов и располагает парком из 205 автобусов. Контракты действуют до конца 2029 года.

Как было озвучено на заседании, с 2 декабря 2025 года стоимость проезда составляет 48 рублей. Тариф не индексировался два года и вырос с 40 до 48 рублей. За 11 месяцев 2025 года перевозчик обслужил 36,83 млн пассажиров, получив доход в размере 1,47 млрд рублей.



Маршрутная сеть и режим работы автобусов сформированы на основе анализа пассажиропотоков и закреплены в муниципальных контрактах. Контроль за соблюдением расписания ведет «Региональная транспортная служба», а движение транспорта отслеживается через систему ГЛОНАСС. Эти данные используются при оплате выполненных рейсов и для начисления штрафов.

При этом депутаты обратили внимание на снижение процента выполненных рейсов. В третьем квартале 2025 года он составил 78,3%, в октябре — 82,4%, в ноябре — 81,9%. Среди причин были названы поломки автобусов, нехватка водителей, а также технические ограничения в передаче навигационных данных через мобильные сети.

Отдельно обсудили ситуацию с дорожно-транспортными происшествиями. Начальник ГИБДД по Архангельску Михаил Долженко сообщил о росте числа аварий с участием автобусов компании в 2025 году по сравнению с предыдущим годом.

По его словам, с начала года в отношении должностных лиц перевозчика вынесено 61 постановление на сумму более 210 тысяч рублей, а в отношении юридического лица — 65 постановлений.

Председатель городской Думы Иван Воронцов отметил, что после смены руководства компании в конце декабря прошлого года ситуация начала улучшаться, а количество жалоб от горожан снизилось. Вместе с тем он подчеркнул, что объемы бюджетного финансирования требуют от перевозчика более высокой социальной ответственности.



Депутаты также подняли вопросы введения социальных проездных, увеличения количества поездок для граждан старше 70 лет и установки дополнительных валидаторов в салонах автобусов. Обсуждалась и проблема компенсации ущерба — в том числе недавний случай повреждения остановочного павильона автобусом перевозчика.

Особое внимание уделили транспортному обслуживанию окраин города. По словам депутатов, жители Маймаксы, Цигломени и Талаги чаще других сталкиваются со срывами рейсов и не могут вовремя добраться до работы и социальных учреждений.

Свою позицию озвучил и прокурор Архангельска Антон Филимонов. Он подчеркнул, что главными оценщиками качества перевозок остаются сами жители. Только за конец декабря и начало января в прокуратуру поступило более 50 обращений граждан. По его словам, контакт с перевозчиком установлен, и компания предпринимает шаги по улучшению работы.

Заместитель генерального директора ТК «Рико» Алексей Веселков сообщил, что после смены руководства был проведен производственный аудит, выявлены ошибки и запущена собственная ремонтная база. Количество автобусов на ремонте сократилось с более чем 40 до нескольких единиц. Также принимаются меры по прохождению техосмотра и работе с водительским составом.