Владельцам Архангельского тралфлота передали краболов для работы в северных морях

Судно построено в рамках программы «квоты под киль» на верфи «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде по заказу Арктического резидента с поморскими корнями — компании «Карапакс», входящей наряду с «Архангельским траловым флотом» в «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум» (СЗРК). Стоимость строительства составила более 3 млрд рублей.

Плавучая крабовая фабрика была спущена на воду в апреле прошлого года, а под занавес 2025-го успешно прошла ходовые испытания в Балтийском море. На днях в Санкт-Петербурге состоялась церемония поднятия государственного флага на краболове-процессоре «Кильдин», что означет готовность приступить к работе.

К слову, это уже второе подобное судно из проектной серии КСП01, заказанной на мощностях ОСК для нужд СЗРК. Первое — «Вайгач» — спущено на воду в 2022 году и уже успешно эксплуатируется.

– Подобных судов еще не строилось, это новый проект. Будем работать в Арктической зоне России, преимущественно в Баренцевом море. В сутки «Кильдин» способен вылавливать и обрабатывать до 40 тонн камчатского краба. Экипаж судна составляет 38 человек, автономность хода — 50 суток, – рассказал капитан краболова-процессора «Кильдин» Александр Безверхий.

Новый краболов продолжает цепочку успешных проектов известных петербургских рыбопромышленников Дмитрия Озерского, а также Марии и Геннадия Мирогородских: принадлежащий им АТФ уже ввел в эксплуатацию три из четырех современных траулеров, построенных в рамках федеральной программы инвестквот.